Michelin. Airless Tires 'Tweel'
미쉐린이 새롭게 선보인 비공기주입식 타이어 '트윌'
휠에 타이어가 결합된 형태로 폴리우레탄의 스코프와
고무층으로 이뤄져... 펑크(!)의 개념이 사라졌으며
기존 타이어와 비교해 3배이상 수명이 길다고 한다.
아직 초기단계로 승용차 장착까지는 조금 기다려야
되겠지만... 휠체어 iBOT을 통해 첫 상용화가 시작되
골프 카트와 중장비등으로 발전해 나갈것이라 한다.
미쉐린의 혁신타이어 트윌 Tweel - Airless Tires
- Powered by Hyuni
- Product 2009/07/07 10:27
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프레쉬덕2009/07/07 17:49 | EDIT/DEL | REPLY
정말 혁신적인데요~
그런데 뭐랄까 불안하게 보여서 말이죠...
사람들이 불안하면 안 쓸텐데요~
뭐 이제 출발이니 잘 하겠죠, 미쉐린요? ^^
그런데 뭐랄까 불안하게 보여서 말이죠...
사람들이 불안하면 안 쓸텐데요~
뭐 이제 출발이니 잘 하겠죠, 미쉐린요? ^^
ㅋㅋ2009/07/07 22:54 | EDIT/DEL | REPLY
승차감은 좋을것 같은대..
동력 전달이 약할것 같아요..
그리고 브래이크를 걸때도 바퀴가 통통 띨것 같고..
동력 전달이 약할것 같아요..
그리고 브래이크를 걸때도 바퀴가 통통 띨것 같고..
아코야2009/07/08 14:56 | EDIT/DEL | REPLY
ㅋㅋ님 말처럼 제동시에 타이어 밀림 현상 있을것 같아요 ㅎㅎ 뭐 그것도 다 감안 하고 나오겠죠?ㅎㅎ근데 이미 이방식 쓰고 있지 않나요? 공기주입+파티션(?)방식 ㅎㅎ
;;;;2009/07/09 22:40 | EDIT/DEL | REPLY
차바닥 다긁힐거같은데; ㅋㅋㅋㅋㅋ
굳2009/07/09 23:41 | EDIT/DEL | REPLY
빨리상용화돼라 하나사게 ㅋ
준2009/07/09 23:48 | EDIT/DEL | REPLY
몇년전에 본거네요..
그리고 위의자료는 단면을 잘라서 내부를 보여주는 자료입니다.
단면을 자르지 않은 상태는 일반타이어와 동일한 모습입니다.
그리고 위의자료는 단면을 잘라서 내부를 보여주는 자료입니다.
단면을 자르지 않은 상태는 일반타이어와 동일한 모습입니다.
혀니 2009/07/10 09:18 | EDIT/DEL
바깥쪽에 커버가 붙기도 하더군요~
스코프의 디자인이 다양화되어 그대로 노출되는 형태도 있을것 같구요~
계속해 진화중이니... 두고봐야겠죠^^
스코프의 디자인이 다양화되어 그대로 노출되는 형태도 있을것 같구요~
계속해 진화중이니... 두고봐야겠죠^^
sea&sei2009/07/11 15:14 | EDIT/DEL | REPLY
저거랑 비슷한거 예전에 본거같은데....
그땐 방탄차량같은 특수 차량만 주문 생산품으로 쓴다고 했는데 이제 상용화 하는건가?
그땐 방탄차량같은 특수 차량만 주문 생산품으로 쓴다고 했는데 이제 상용화 하는건가?
혀니 2009/07/15 20:37 | EDIT/DEL
일반 승용차로 상용화 될려면 좀 더 있어야 될듯합니다~
뭐 그리 긴시간이 필여한건 아니겠죠... 눈뜨면 변하는 세상이니까요^^
뭐 그리 긴시간이 필여한건 아니겠죠... 눈뜨면 변하는 세상이니까요^^
냠냠2009/07/12 02:08 | EDIT/DEL | REPLY
무지가볍게나오겠군요 !! 경량화에 수명까지 타이어라는 계념이 없어지기까지 얼마 남지않은것같네요 아직 먼가 ..?
